在理士蓄电池（以及所有铅酸蓄电池）的安装手册中，都会明确要求：连接电池组或单节电池时，必须先连接正极（+）电缆，后连接负极（-）电缆；拆卸时则相反，先拆负极，后拆正极。很多电工认为这只是“习惯”，实际上背后有严格的电气安全逻辑。如果不遵守这个顺序，特别是在多节电池串联或与UPS连接时，一个微小的动作就可能引发短路、电弧灼伤甚至电池爆炸。
在大多数电气系统中，负极通常与设备的机壳、机柜、地线（PE）相连（即“负极接地”系统）。对于UPS和电池柜也是如此。这意味着：
电池的负极端子通过电缆连接到UPS的直流母线负极，而UPS的直流母线负极通常又通过内部电路与机壳、地线存在低阻抗路径（可能是直接相连，也可能是通过并联的电容或压敏电阻）。
机壳和地线在物理上是连通的（例如机柜外壳直接接大地）。
现在分析两种接线顺序的区别：
先连接正极电缆到电池正极端子。此时，正极电缆另一端尚未连接到UPS或另一节电池（处于悬空状态），因此没有回路，不会产生电流。
再连接负极电缆。当负极电缆接触电池负极端子时，整个回路才闭合。但由于在连接负极的瞬间，正极已经接好且另一端处于悬空或已正确接入系统（但此时系统负极未连，整体无电压差？实际上需要更仔细分析）。
更准确的解释（针对多节电池串联成组或连接UPS的情况）：
场景：安装一组串联电池，比如两节12V电池串联成24V。安装第一块电池时，它的正负极都还未与外部连接。如果先接负极，然后手持正极扳手去拧正极螺丝时，扳手意外碰到电池的负极或机柜金属外壳，就会形成短路。
核心风险来源：扳手（金属工具）通常很大，在正负极端子附近操作时，很容易同时碰到正极和负极（或正极和接地机壳）。避免这种风险的最好办法是：让负极在操作正极时处于“不完整回路”状态。
当负极已经连接好时，电池的负极端子通过已连接的电缆、设备机壳、大地形成了一个对地几乎零阻抗的路径。
此时再去连接正极，一旦扳手触碰正极端子，同时如果扳手也触碰到任何接地金属（如电池柜框架、另一节电池的负极端子、机壳），就构成了从正极→扳手→接地→电池负极的短路回路。电池内阻极低，短路电流可达数百甚至数千安培，瞬间产生高温电弧，熔化扳手、烧伤操作人员，甚至引起电池爆裂。
反过来，先接正极：
正极连接后，正极端子带电。但由于负极尚未连接，电池的回路未闭合，整个系统对地是“悬浮”的。即使扳手在正极端子操作时碰到机壳，因为没有负极回路（机壳并未连接到电池负极），不会形成短路电流。只有当最后连接负极时，整个回路才完成，但连接负极点用扳手时，负极对地电压为0，扳手碰到机壳也不会产生火花（因为机壳也与负极同电位或接近）。
